Не буде швидкісної дороги із Любліна до Білостока, проте така дорога точно буде з Любліна до Жешова. План будівництва швидкісної траси вже є у програмі будівництва на 2014-2020 роки. Сучаснішою також стане дорога, що веде з Любліна до прикордонного польсько-українського переходу в Зосіні. Через кілька років скромний прикордонний перехід в Зосіні стане великим, подібним до Тересполя на Бузі, Дорогуська чи Хребенного.

У 75-у річницю руйнування на Холмщині і на Південному Підляшші православних церков у Влодаві та Голешові відбулися літургії в пам’ять про ці події. Безславні для поляків акції нищення церков організовувала тодішня польська влада. «Це великий сором», – говорять нині всюди. Зараз у Голешові, на місці однієї зі зруйнованих святинь, постала нова, із дзвонами, які висвятив архієпископ православної холмсько-люблінської дієцезії Авель. Ці дзвони стали символом пам’яті про знищення православних церков у 1938 році. 

Лікарня у Красноставі вперше в історії опинилася в «золотій сотні» лікувальних закладів Польщі. В загальнопольському рейтингу у 2011 році вона була на 136 місці, а в 2012 – вже піднялася на 86 позицію. У Люблінському воєводстві Публічний заклад охорони здоров’я в Красноставі випереджає всі інші повітові лікарні.

У Польщі зростає зацікавлення Люблінщиною як територією, яку варто відвідати з метою відпочинку, причому не тільки влітку, а й взимку. Донині панувало переконання, що Ленчунсько-Влодавське приозер’я, Розточчя, надвіслянські сторони варто відвідувати влітку. Тим часом, Люблінщина є привабливою також узимку. На «порозі» зими особливо пропагуються лижні траси, де є численні підйомники. На Розточчі популярними є лижні шляхи у Яцні, Шопові, Бобливі, Хшанові, Батожу, Ронбльові, Казімєжу Дольному над Віслою і в Пархатці. На Люблінщині діє 14 лижних осередків, є школи, де вчать їзді на лижах, існує прокат обладнання, освітлені спуски. У багатьох місцях є гармати, які створюють штучний сніг. У багатьох місцях є штучні ковзанки із прокатом ковзанів. На Люблінщині немає розвиненої промисловості, тож маємо чисте повітря, а привабливість цього регіону є незаперечною. Тому на Люблінщині пропонують так званий агротуризм, тобто є можливість проведення вільного часу в сільських місцевостях. Це найдешевший відпочинок: прогулянки верхи та на санках, теплі помешкання і регіональні страви.

У другій половині грудня, перед Різдвяними святами, на Люблінщині вводять новий розклад руху залізничного транспорту. Це точно зацікавить жителів Волині, які приїдуть до Любліна, щоби згодом вирушити звідси до Варшави. Рух потягів згідно з новим розкладом дуже зручний. Можна раніше, аніж було до цього часу, виїхати до столиці Польщі: із Любліна потяг відправляється о 4.25. А повертатися можна пізно: з Варшави до Любліна потяг відправляється о 21.50. Проте потяги не б’ють рекорди швидкості, оскільки поки що на шляху прокладені недосконалі рейки. Однак у порівнянні з попередніми роками, поїздка швидша і триває менше часу. Потяги поїдуть зі швидкістю 150 км на годину. Тож із Любліна до центрального вокзалу у Варшаві будемо їхати дві години і 15 хвилин.

Кільком новим вулицям у люблінському мікрорайоні Фелін присвоєно прізвища колишніх місцевих промисловців. Є вулиця колишніх власників млина братів Крауле, власника заводу нахильних ваг Вільгельма Гесса та кілька інших. Ці промисловці колись підняли економічний рівень Любліна. Нове рондо в мікрорайоні Фелін отримало назву Люблінських промисловців.

У дні відзначення 80-річчя Великого голоду в Україні – на Люблінщині пройшли святкові урочистості, які вшановують цей жахливий сталінський злочин щодо України. 23 листопада у багатьох вікнах жителів Любліна запалили свічки. У центральній частині міста, на Литовській площі, із запалених лампадок виклали хрест. Діє виставка того сумного періоду «Великого голоду» в Україні у 1932-1933 роках.

Незабаром кожен водій автобуса чи тролейбуса міської комунікації в Любліні, які належать міському підприємству комунікації, зможе, звичайно, при потребі, надати пасажирові першу медичну допомогу. Акція проводиться під гаслом «Безпечний автобус». Навчаються усі водії підприємства, яких загалом є 700 осіб.

У порівнянні з минулим роком, а також із попередніми, на Люблінщині значно зменшилася кількість відвідувачів водійських курсів, які хочуть освоїти їзду на автомобілі чи мотоциклі. Від січня нинішнього року фірми, які пропонують водійські курси, переживають кризу. Причиною є зміна системи екзаменів учнів. Стало більше запитань, причому чимало нових і важких. Важко також скласти практичний іспит, а за водійські курси треба платити більше, аніж рік тому. Результат помітний. Наприклад, у Білій Підлясці кількість учнів, які приступають до екзаменів для навчання, зменшилася аж на 60%. Керівництво Бяльського центру оголосило про скорочення робочих місць. Також багатьох інструкторів, котрі навчають їзді на автомобілі чи мотоциклі, звільнять в інших водійських центрах.

Ґміна Звєжинєц заявила про повне виконання проекту «Відтворення стародавнього центру Звєжинця – серця Розточчя». У центрі Звєжинця відновили красивий «Костел на воді», який розмістили на острівку, до якого веде також старанно відновлений стародавній дерев’яний міст. Очистили ставок. Збудували три оглядові платформи, які знаходяться на схилах біля костельного ставу. Вздовж тротуару встановлені три торгівельні кіоски із сувенірами, які виконані із хвойних дерев і покриті черепицею. Відновлена чарівна набережна Звєжинця. На всі роботи в 2010-2013 роках було витрачено 3,5 мільйона злотих. Звєжинєц – це візитна картка красивого Розточчя, яке щороку відвідують десятки тисяч людей зі всієї країни та закордоння.

Адам ТОМАНЕК